1. Os cilindros de freio de roda são utilizados nos sistemas de freio a tambor e têm a função de empurrar as sapatas de freio para que as lonas entrem em contato com o tambor, gerando atrito entre as peças e fazendo com que as rodas freiem. 2. Seus principais componentes são: corpo (alumínio usinado ou ferro fundido), êmbolos, anéis de vedação (gaxeta), molas, coifas de proteção (guarda-pó) e sangrador. 3. Uma dica muito importante, é que o torque da fixação para o cilindro de alumínio deve ser um pouco menor do que com ferro fundido, devido a diferença na resistência da rosca desses metais. A periodicidade da troca deve ser feita de acordo com o manual da montadora, porém recomenda-se verificar todo o sistema de freio a cada 10.000 Km ou seis meses. Vale lembrar também, que devido à complexidade da troca das sapatas de freio, aconselha-se trocar o cilindro de freio de roda no mesmo processo, como forma preventiva, ainda que este mostre bom estado.